ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ GaN លឿនបើកបរឡាស៊ែរនៅក្នុងក្តារភៀសខ្លួននៃឧបករណ៏ជួរដែលមានពេលវេលា

កម្មវិធីដែលត្រូវបានគ្រោងទុកគឺវាស់វែងពេលវេលានៃការហោះហើរហើយឧបករណ៍ប្តូរហ្គីនអេនជី (EPC2216) ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសគឺមានគុណភាព AEC Q១០១ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសៀគ្វីប្រើក្នុងគម្រោងឡាន។

ទិដ្ឋភាពប្រលោមលោកនៃក្តារនេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការតម្លើងឡាស៊ែរដ៏ធំទូលាយតាមរយៈឧបករណ៍បំលែងខ្នាតតូចដែលមានមូលដ្ឋានលើអេសអេសដែលអាចត្រូវបានលក់លើផ្ទៃក្រឡា ៥x៥ ម។ មនៃបន្ទះស្ពាន់ចំនួនបួន (ផ្នែកខាងស្តាំរូបថត) ។

អ្នកដាក់បញ្ចូលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅលើបន្ទះបិទ (ខាងឆ្វេង) ។ នៅក្រោមនីមួយៗគឺជាគំរូ ២ 2 ២ ដើម្បីផ្គូផ្គងស្នាមជើងទំហំ ៥ គុណ ៥ មមរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ យោងតាមអេឌីស៊ីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលជ្រើសរើសអ្នកធ្វើអន្តរាគមន៍“ ត្រូវបានកែសម្រួលឡើងវិញតាមតម្រូវការដើម្បីទទួលយក
ឡាស៊ែរថ្មីនិងបន្ទុកផ្សេងទៀតតាមតម្រូវការ” ។

យោងតាម ​​ECP បានអោយដឹងថា“ បន្ទះសៀគ្វីដែលបានព្រីនត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយអាំងវឺតទ័រនៃចរន្តអគ្គិសនីខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពបត់បែនសម្រាប់ឡាស៊ែរឬបន្ទុកផ្សេងទៀត” ។ វារួមបញ្ចូលទាំងការស៊ើបអង្កេតអកម្មនៅលើយន្តហោះសម្រាប់វ៉ុលហើយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយបណ្តាញ MMCX សម្រាប់ការបញ្ចូលនិងអារម្មណ៍។

ល្បឿនរបស់អ្នកបើកបរនិងហ្វុតមានន័យថាបើកភ្លើងអាចលឿនដល់ ៥០០ps ហើយការបើកអាចបើកបាន ២៥០ps សូម្បីតែនៅ ~ ១០ អា។

ជីពចរពាក្យបញ្ជាបញ្ចូលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអេមអេសអេមអេចអេសដែលបញ្ចប់រយៈពេល 50 which ដែលត្រូវបានបន្តដោយអ្នកបកប្រែកម្រិតតក្ក (ដឹកជញ្ជូន, តុងសម្រាប់តក្កវិជ្ជា 3.3V ប៉ុន្តែអាចផ្លាស់ប្តូរបានសម្រាប់កម្រិតផ្សេងទៀត (ដ្រាយឌីផេរ៉ង់ស្យែលក៏អាចធ្វើបានដែរ) ។

បន្ទាប់ពីអ្នកបកប្រែកម្រិតជីពចរបញ្ចូលតាមរយៈសៀគ្វីម៉ាស៊ីនភ្លើងជីពចរតូចចង្អៀតដែលកំណត់ទៅ ~ 5ns នៅពេលដឹកជញ្ជូនប៉ុន្តែអថេរនៅចន្លោះ 1,2 ទៅ 20 ឆ្នាំដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើក្តារ។ ដែនកំណត់ទាបដែលកំណត់ដោយអ្នកបើកទ្វារច្រកទ្វារ LMG1020 IC ។

ថាមពលអគ្គីសនីទៅក្តារត្រូវការ 15 វ៉។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាក៏ដូចជាការបើកបរឡាស៊ែរ diode ផងដែរវាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមាន eGaN FET ដែលត្រូវបានយោងដី - ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកថ្នាក់អ៊ីឧទាហរណ៍។

សៀវភៅណែនាំណែនាំដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានសរសេរយ៉ាងច្បាស់និងមានតម្លៃប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានល្បួង។